O śmigle. Śmigło zostało wyprodukowane w zakładach Schwarz, Budowa śmigła. Śmigło drewniane, pokryte płótnem. Samolot i Silnik. Śmigło współpracowało z silnikiem Warner Scarab. Według książki, zastąpione w okresie późniejszym śmigłem CWA(?).References: “Lubelski Klub...
O śmigle. Zachowane w dobrym stanie, w zbiorach prywatnych. Oprócz numeru śmigła, typu silnika mamy czytelne oznaczenia: skoku (H – 145 cm) oraz średnicy (D – 270 cm), a także kalkomanie – firma Imperial jako jedna z czterech firm niemieckich z okresu I W Ś stosowała...
Piękne ujęcie śmigła INTEGRALE. Widoczne zarówno kalkomanie Integrale (warszawa?) jak i kalkomanie Tonkilaque Fotografia z kolekcji Michała Krawczyka, Warszawa, pięknie dziękujemy! Zgodnie z informacją od Pana Michała Krawczyka, człowiek stojący przed samolotem to E...
Śmigło zniknęło z warsztatu w trakcie renowcji. Prosimy o kontakt jeśli ktoś wie coś o losach śmigła. Dziękujemy! Celowo też nie publikujemy żadnych danych!
Fot. M. Peikert. Zdjęcie ze stycznia 2009, wystawa w Warszawie na Zamku Królewskim poświęcona osiągnięciom dwudziestolecia międzywojennego. Śmigło Integrale - Szomański Warszawa, Polska Spad 61, wypożyczone z Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Oryginalnie śmigło pokryte...
O śmigle. Śmigło wyprodukowane w polskich zakładach Włodzimierza Szomańskiego, jeszcze pod oznaczeniem Integrale. Śmigło z okolic Dęblina; w posiadaniu prywatnym. Kalkomanie: „Integrale Warszawa” jak i „Tonkilaque Varsovie” w niemal idealnym stanie. W świetnym stanie...
Spad 61, źródło : airwar.ru
Samolot Lubelskiego Klubu Lotniczego LKL V z roku 1932. Na podstawie: "Lubleski Klub Lotniczy Aeroklub Lubelski w okresie II Rzeczypospolitej", Mirosław Gajewski Wydawnictwo Lipiec 2012[:]
Śmigło Schwarz na tle samolotu Lubelskiego Klubu Lotniczego LKL V, w malowaniu charakterystycznym na dla wczesnych lat 30-tych: piasta oliwkowozielona, łopaty srebrne. Na podstawie: "Lubleski Klub Lotniczy Aeroklub Lubelski w okresie II Rzeczypospolitej", Mirosław...
O śmigle. Śmigło wyprodukowane w zakładach Włodzimierza Szomańskiego w Warszawie. Pochodzi z jedynego zachowanego egzemplarza samolotu PZL P.11c eksponowanego w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Śmigło pokryte jest warstwą laku Tonkilaque. Oryginalne pokrycie...
Motoszybowiec Pegaz prezentowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego wyposażony jest w silnik GAD o mocy 31 KM, który napędzał dwułopatowe śmigło drewniane o średnicy 1,42 m i skoku 0,55 m. Zachował się rysunek śmigła, z którego możemy odczytać, że śmigło było klejone z...
O śmigle. Śmigło austriackiego producenta HEIDUK. Śmigło w zbiorach prywatnych, na terenach zajętych onegdaj przez Austro-Węgry. (2021). Podziękowania dla Kolomana Mayrhofera za okazaną pomoc przy identyfikacji. Budowa śmigła. Śmigło złożone z 9 lameli...