Fot. Robert Pietracha. Madryt, Fieseler Fi 156 Storch. System mocowania piasty Rupp’a widoczny od przodu. Smigło posiadało 4 otwory od strony silnika i jednośrubowe mocowanie od przodu. Fieseler Storch był jednym z nielicznych samolotów, i zapewne ostatnim, które zachowało rozwiązanie  stosowane od czasu Pierwszej Wojny Światowej.