Levasseur, Lublin R VIII

Opis

Producent (typ): Pierre Levasseur, Francja

Nr śmigła: 4316

Data produkcji: 1932

Skok:

Średnica: 4240 mm

Silnik:

Kraj pochodzenia: Francja

Zastosowanie: Lublin R VIII ter,

Fot.1: Montowanie do piasty, Foto: M. Peikert

Fot.2: Oznaczenia silnika, Foto: J.Dzienisiuk

Fot.3: Oznaczenie typu samolotu, Foto: J.Dzienisiuk

Fot.4: Pozostałość oryginalnego pokrycia śmigła, Foto: J.Dzienisiuk, zaraz po wydobyciu

Fot.5: Montowanie do piasty, Foto: J.Dzienisiuk, zaraz po wydobyciu

Fot.6: dziura (po kuli)?, Foto: J.Dzienisiuk, zaraz po wydobyciu

O śmigle. Śmigło wyprodukowane przez firmę Levasseur company we Francji. Po wydobyciu z dna Zatoki Puckiej przez Jacka Dzienisiuka, oraz sporym zamieszaniu związanym z tym wydarzeniem, śmigło trafiło Muzeum MDLot w Pucku. W 1921 wypożyczone do MSP Dęblin, skąd pochodzi część zdjęć. Fragmenty oryginalnego pokrycia zostały niestety usunięte, śmigło zostało wypolerowane.

Budowa śmigła. śmigło w formie odkuwki duraluminowej.

Samolot i silnik. Współpraca firmy Plage Laśkiewicz z firmą Levasseur jest dobrze udokumentowana. W 1932r. zapadła decyzja o zbudowaniu wersji pływakowej samolotu Lublin R VIII, z tego okresu musi pochodzić też zamówienie na to śmigło. Samolot, którego szczątki zostały znaleziony napędzany był silnikiem Hispano Suiza12Lb o mocy 650 KM. Źródła wskazują na to, iż był to samolot oznaczony numerem 803 (inne podają 802).

Literatura: