Samolot i drewniane śmigło to pojęcia w przeszłości nierozłączne. Obecnie nie jest to już oczywiste, tak jak fakt, że współczesne śmigło nie jest wytwarzane z drewna. Śmigło jest cenną pamiątką, czasem jedynym elementem samolotu, jaki zachował się do naszych czasów. Elementem tym cenniejszym, że często nosi piętno historii (ślady po pociskach, wyszczerbienia, rysy czy ślady napraw). Stare, drewniane śmigła, to po prostu rzeźby w drewnie, każde jest inne, ponieważ wytwarzane były ręcznie. Te niemalowane odsłaniają piękny rysunek słojów różnych gatunków drewna sklejonych razem. W Polsce okresu międzywojennego śmigło i „Szomański” stały się niemalże synonimem, większość śmigieł była bowiem wytwarzana przez jednego wytwórcę. Niestety, często jest to też jedyna informacja o śmigle, jaką możemy znaleźć w książkach. Naszym celem jest odnalezienie ocalałych polskich śmigieł (i nie tylko) zachowanych w muzeach i kolekcjach prywatnych, ich fotografii oraz fotografii samolotów, które napędzały. Chcemy dotrzeć do zachowanych dokumentów opisujących ich produkcję i wymagania techniczne, jakim miały sprostać. Jednym słowem interesuje nas wszystko, co śmigieł dotyczy. Mamy nadzieję, że osoby o podobnych zainteresowaniach znajdą tutaj coś interesującego, a ci, którzy o śmigłach wiedzą niewiele będą mogli poszerzyć swoją wiedzę. Liczymy również na Waszą pomoc w naszych poszukiwaniach.

Reklamy smigieł

CZL

Axial

Anker

Dowty Rotol

HAMILTON STANDARD

Heiduk

ETA

Heine

Garuda

Letov

Imperial Propeller

Marshall - Fahlin

LWD

Merville

Mohns

Plage Laśkiewicz

Ratier

Rotol

Samolot

Schwarz

Sensenich

Szomański

WSK

WAŻNA INFORMACJA:

Jeżeli jesteś posiadaczem starego śmigła, to nie „naprawiaj” go. Nie szlifuj papierem ściernym, nie czyść benzyną, denaturatem. Te wszystkie działania pozbawiają Twoje śmigło patyny i znacznie redukują jego wartość zarówno materialną jak i historyczną.
Jeżeli śmigło rzeczywiście wymaga naprawy (np. rozdarte, zwisające płótno, czy rozwarstwienie) zleć naprawę specjaliście!

Jeśli chcesz sprzedać swoje śmigło:

Jeśli jesteś właścicielem śmigła rozważającym jego sprzedaż – zastanów się dwa razy! Twoje śmigło może być dużo cenniejsze – lub mniej warte – niż myślisz. Chodzi nie tylko o jego wartość materialną, ale o powiązanie historyczne z miejscem w którym przetrwało.

Strzeż się natomiast handlarzy, który chcą zarobić na szybkiej odsprzedaży śmigła. Kolekcjoner – nabywca straci może jedyną szansę odtworzenia historii śmigła.

Ostatnio dodane:

Śmigło oznaczone VDM, Samolot Messerschmitt BF-109 B-2

Śmigło oznaczone VDM, Samolot Messerschmitt BF-109 B-2

Śmigło samolotu Messerschmitt Bf 109 B-2. Oznaczenie na śmigle wskazuje zastosowanie niemieckiego, elektrycznego regulatora obrotów, podczas gdy samo śmigło może być wyprodukowane przez Hamilton Standard zgodnie ze źródłem, (entry: 2022). "Wersja B-2 różniła sie...

Wł. Wentzel, SPA 180 KM

Wł. Wentzel, SPA 180 KM

O śmigle, Śmigło wyprodukowane w fabryce Włodzimierza Wentzla w Ostrowie Wielkopolskim. Obie końcówki śmigła są uszkodzone. Data produkcji nie jest znana, lecz nie wcześniejsza, niż rok 1919, kiedy fabryka zaczęła swą działalność. Śmigło, oznakowane numerem fabrycznym...

Śmigła CWL ca 1921

Śmigła CWL ca 1921

Kilka śmigieł zakładów CZL / CWL na wystawie około roku 1921. Miejsce wymaga potwierdzenia. na zdjęciu reprezentowane są 4 różne typy kalkomanii. Większość śmigieł wykonana jest z różnych typów drewna - cecha charakterystyczna zapewne dla wczesnego okresu, później...

Zapraszamy do kontaktu