Samolot i drewniane śmigło to pojęcia w przeszłości nierozłączne. Obecnie nie jest to już oczywiste, tak jak fakt, że współczesne śmigło nie jest wytwarzane z drewna. Śmigło jest cenną pamiątką, czasem jedynym elementem samolotu, jaki zachował się do naszych czasów. Elementem tym cenniejszym, że często nosi piętno historii (ślady po pociskach, wyszczerbienia, rysy czy ślady napraw). Stare, drewniane śmigła, to po prostu rzeźby w drewnie, każde jest inne, ponieważ wytwarzane były ręcznie. Te niemalowane odsłaniają piękny rysunek słojów różnych gatunków drewna sklejonych razem. W Polsce okresu międzywojennego śmigło i „Szomański” stały się niemalże synonimem, większość śmigieł była bowiem wytwarzana przez jednego wytwórcę. Niestety, często jest to też jedyna informacja o śmigle, jaką możemy znaleźć w książkach. Naszym celem jest odnalezienie ocalałych polskich śmigieł (i nie tylko) zachowanych w muzeach i kolekcjach prywatnych, ich fotografii oraz fotografii samolotów, które napędzały. Chcemy dotrzeć do zachowanych dokumentów opisujących ich produkcję i wymagania techniczne, jakim miały sprostać. Jednym słowem interesuje nas wszystko, co śmigieł dotyczy. Mamy nadzieję, że osoby o podobnych zainteresowaniach znajdą tutaj coś interesującego, a ci, którzy o śmigłach wiedzą niewiele będą mogli poszerzyć swoją wiedzę. Liczymy również na Waszą pomoc w naszych poszukiwaniach.

Reklamy smigieł

CZL

Axial

Anker

Dowty Rotol

HAMILTON STANDARD

Heiduk

ETA

Heine

Garuda

Letov

Imperial Propeller

Marshall - Fahlin

LWD

Merville

Mohns

Plage Laśkiewicz

Ratier

Rotol

Samolot

Schwarz

Sensenich

Szomański

WSK

WAŻNA INFORMACJA:

Jeżeli jesteś posiadaczem starego śmigła, to nie „naprawiaj” go. Nie szlifuj papierem ściernym, nie czyść benzyną, denaturatem. Te wszystkie działania pozbawiają Twoje śmigło patyny i znacznie redukują jego wartość zarówno materialną jak i historyczną.
Jeżeli śmigło rzeczywiście wymaga naprawy (np. rozdarte, zwisające płótno, czy rozwarstwienie) zleć naprawę specjaliście!

Jeśli chcesz sprzedać swoje śmigło:

Jeśli jesteś właścicielem śmigła rozważającym jego sprzedaż – zastanów się dwa razy! Twoje śmigło może być dużo cenniejsze – lub mniej warte – niż myślisz. Chodzi nie tylko o jego wartość materialną, ale o powiązanie historyczne z miejscem w którym przetrwało.

Strzeż się natomiast handlarzy, który chcą zarobić na szybkiej odsprzedaży śmigła. Kolekcjoner – nabywca straci może jedyną szansę odtworzenia historii śmigła.

Ostatnio dodane:

Francuskie Śmigło samolotu Potez XV

Francuskie Śmigło samolotu Potez XV

Nieznane śmigło, (na pewno francuskie) jednego z pierwszych polskich Potezów XV. Wyprodukowane zapewne w latach 1923-1924, zamocowane do silnika Lorraine Dietrich 12 Db o mocy 400 KM. Pomimo wysokiej jakości zdjęcia nie możemy podać jednoznacznie producenta (mógłby to...

Smigło CZL, CSML Bydgoszcz

Smigło CZL, CSML Bydgoszcz

Smigło CZL ze wczesną kalkomanią. wyprodukowane zapewne około roku 1921-1922. Zamocowane na silniku (jeszcze niezidentyfikowanym) - makiecie, wykorzystywanym w celach szkolnych. Zdjęcie zrobione w Centralnej Szkole Mechaników Lotniczych w Bydgoszczy zapewne około...

TS-8 Bies niedaleko Warsaw

TS-8 Bies niedaleko Warsaw

Pięknie odnowione śmigło samolotu TS-8 Bies. Ciekawostką jest pierwsze mosiężne okucie, podczas gdy następne elementy są już aluminiowe. zazwyczaj nie mieszano materiałów, w tym śmigle stosowano - zależnie od daty produkcji - oba. Możliwe, iż jest to efekt renowacji....

Zapraszamy do kontaktu

14 + 8 =