Oznaczenie wytwórcy, samolotu, nr seryjny oraz data produkcji. Fot. M. Peikert
Dane silnika, średnica, skok. Fot. M. Peikert
Pozostałości kalkomanii Integrale. Fot. M. Peikert
Front view. Photo M. Peikert
O śmigle, Śmigło zostało wyprodukowane przez Wapienickie Zakłady Przemysłowe w Bielsku. Śmigło jest przechowywane w magazynach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Budowa śmigła, Śmigło złożone jest z klejonych warstw drewna (prawdopodnie jesionu). Krawędź natarcia jest zabezpieczona jest okucim mosiężnym. Śmigło pokryte jest warstwą laki Tonkilaque naniesionej najprawdopodobniej w zakładach Włodzimierza Szomańskiego. Dlatego na śmigle naniesione są kalkomanie Integrale Warszawa (zachowane w złym stanie).
Samolot i silnik, Oznaczenia na śmigle wskazują na popularny silnik rotacyjny Le Rhone 80 KM stosowany na wielu samolotach. Jedną z wielu możliwosci jest samolot szkolny Morane-Saulnier AR-35EP2.
Literatura:
Samoloty wojskowe w Polsce 1924 – 1939, A. Morgała, Warszawa 2003
Reklama z epoki. Szomański, lata 1930.
Reklama z epoki. l. O. P. P. lata 1930.
