O śmigle Śmigło wyprodukowane w polskich zakładach LWD (Lotnicze Warsztaty Doświadczalne) jest kopią amerykańskiego śmigła Sensenich. Jego numer wskazuje na datę produkcji 1948 / 1949.

Budowa śmigła Śmigło złożone z pięciu warstw drewna jesionowego. Na długości około 600 mm krawędzi natarcia oraz końcówce okute blachą mosiężną, na końcówce o długości ca310 mm oklejone płótnem i pomalowane.

Samolot i Silnik. Śmigło „zamienne” od jednego ze stosowanych w Polsce samolotów Piper L4 Cub, pochodzących z amerykańskiego demobilu, zakupionych po II Wojnie Światowej. Śmigło zamontowane do 4-o cylindrowego silnika Continental A-65-8 w układzie „bokser” o pojemności 2,8 l.

Literatura:

1. Polish Wings 5, Ex USAAF Aircraft, Andrzej Morgała, Stratus, 2011,
2. Samolot Wielozadaniowy Piper L4 Cub, Benedykt Kempski Warszawa 1989, TBIU 130,
3. Łódzkie Samoloty Inż. Sołtyka, Edward Kocent – Zieliński, ZP Grupa, 2010,